潮流、越野，这两个词本身并没有多大关系，但是在坦克的一番操作下，潮流越野成为了它贴切的形容词。我所理解的潮流与色彩有关，尤其是亮色系元素，其次就是个性化，可以通过某一元素展现出自己的独特色彩。坦克300先用赛博坦克投石问路，结果无疑是让人满意的，一辆二手赛博坦克市值更高。在赛博坦克告罄后，又带来了边境限定版，该版本再一次呈现出了全新的设计风格，与普通版本的坦克300以及此前的赛博坦克都有所不同，可谓让人眼前一亮。
坦克300边境限定版的标志性特点是它的配色，坦克300全系所有车型中，只有边境限定版采用了黄金甲配色，明黄的色调让这款车型看上去非常年轻，除了车漆采用了黄金甲配色以外，它的辅助配色是哑光黑，这两种配色撞在一起使其看上去非常活泼。明暗色系的搭配为其带来了显而易见的运动感，展现了当下年轻群体对潮流的认知与喜爱。
前格栅与熏黑配色为基础，圆形大灯没有变化，中间向外延伸出了日行灯带，镶嵌在黑色格栅处分外显眼。熏黑前保险杠效果立体，在它的保险杠两端镶嵌有LED雾外挂永劫无间灯，远近光灯同样采用了LED灯源，大灯有着矩阵式结构，在夜间可以将照明范围进一步扩散。大多数硬派越野都会配备有前雾灯，因为在野外的地形比较复杂，或是长途出行，容易遇到能见度低的天气条件，雾灯使用率会比城市SUV高。此外，这款车型在引擎盖左右两侧各镶嵌有一块黑色饰板，起到了点缀作用。
坦克300的车身长度尺寸达到了4772毫米，比普通版本的车身长度多了10毫米，边境限定版的车身高度超过逃离塔克夫辅助了2米，同样要比普通版本的车身更高。因为坦克300边境限定版的悬架经过了向上调整，采用了氮气减震器，所以它的悬架比普通版本更高一些，这款车型的最小离地间隙可以达到249毫米。这款车型的轮眉依旧很宽大，轮拱造型做出了些许调整，材质依旧属于硬塑料，可以在越野途中起到些许挡泥作用，或者是在经过岩壁时可以防止刮擦车漆。
它的轮毂也采用了契合整车格调的全新设计，轮毂有着一层黄金甲车漆同色的外圈，上面带有显而易见的铆钉，轮毂中间采用了亚光黑涂层，但有些许硬派复古格调。和轮毂匹配的是固铂AT3轮胎，这套胎的表面粗糙，可以在复杂的地形中起到良好的抓地作用。车门下方还采用了固定的金属侧杠，既可以防止车身直接被刮蹭，也可以起到支点作用，让用户在上车时可以更方便一些。它的车顶标配有行李架基座，同时还增加了顶部拓展平台，这块拓展平台比较实用，可以直接绑行李，也能安置帐篷。
坦克300边境限定版还增加有涉水喉，在遇到水位较深的地形时，可以增加涉水能力，避免水流进入到引擎。它的轮胎和轮毂都换成了18英寸，另外配有全尺寸备胎，在极端地形中可以起到应急作用，即便轮胎损坏，更换备胎后依然可以继续前行。这款车型的备胎挂放在后尾门，尾门侧开的方式依旧不变，但是在后尾门外侧增加了电动车支架，并且还配备了一辆和车辆配套的电动自行车，同样采用了黄金甲的涂装，配以哑光黑，方便用户在野外拓展乐趣。
坦克300边境限定版在动力层面并没有什么变化，这款车型搭载的依旧是2.0T引擎，它的动力有着227Ps 387N·m，动力储备充足，但是整车尺寸增加以后，重量也有所增加，这也意味着它的油耗更高，WLTC百公里综合油耗可以达到11.9升。它搭载了分时四驱系统，用户可以根据地形判断切换两驱或四驱行驶，在极端地形下也有着脱困能力，还能满足用户的手动操控喜好。
总结：
坦克300边境限定版的大致造型没有太多变化，依旧保留了坦克300的硬派风格，但细节处的雕琢却更加精致，同时展现了力量感。该版本的官方指导价为28万元，且没有优惠。这款车型给出的定价要比当时的赛博坦克更低一些，但个人感觉比较值，赛博坦克更适合在城市场景用车，而边境限定版给出的越野装备很齐全，在野外也能从容自若，并且将边境限定版放在城市中，依旧不显违和。如果想要租车去自驾游，可以去广州快的出租汽车服务有限公司成都分公司具体咨询。
